Запуск двигателя после долгого простоя

Запуск двигателя после долгого простоя — ответственная задача, к решению которой стоит подходить со всей ответственностью.

На YouTube множество видеороликов, на которых демонстрируется, как люди находят так называемые капсулы времени, ставят новый АКБ и начинают крутить стартер.

У механиков такие действия вызывают недоумение и смех. Подобный запуск — это издевательство над мотором.

Как же правильно завести двигатель после длительного простоя? Алгоритм достаточно простой, но нужно учитывать ряд нюансов.

Проверка ремня или цепи ГРМ
Важно убедиться, что они стоят на своем месте строго по меткам.

Также следует обратить внимание на состояние ремня. Если он износился. На его поверхности будут видны микротрещины или даже торчащий корд.

Если ремень в плохом состоянии, лучше даже не пытаться завести мотор.

Проверка свечей
Далее проверяются свечи, которые для этого нужно выкрутить. В цилиндры заливают по 20 мл моторного.

Так на сухих гильзах образуется масляная пенка, которая создаст недостающую компрессию после простоя.

Лучше выждать час или полтора, попробовав затем покрутить стартер без свечей. Так кольца пропитаются маслом, а маслонасос начнет закачивать смазку из поддона, распределяя по каналам.

Это важно, чтобы распределительный вал перед первым запуском немного смазался.

Проверяем искру. Это нужно делать на выкрученных свечах. Вместе с этим следует проверить работоспособность свечей. При необходимости их меняют.

Мотор автомобиля может быть карбюраторным или инжекторным. Понадобится любой бензонасос (например, от Москвича), который нужно врезать в топливную магистраль и подкачать бензин вручную.

Если машина на карбюраторе, заливать топливо прямо в него нельзя. После этого можно попробовать запустить двигатель.

Постарайтесь обеспечить стойкие обороты, но не торопитесь жать на газ.

В видеороликах многие именно так и делают, и из-за этого сильно страдает двигатель.

После запуска и прогрева можно сделать выводы, цел ли двигатель. Лучше сразу заменить фильтр и масло. Даже если у вас дешевая жидкость, она все равно станет лучше той, которая была залита в мотор и простояла несколько лет

Она лишилась всех своих смазочных свойств и наверняка потемнела.

В некоторых случаях возникают подводные камни, которые препятствуют запуску мотора. К примеру, бывают такие ситуации:

Отсутствует импульс на катушку;

Нет плюса с ЭБУ;

Отсутствует датчик холла;

Обрыв цепи к замку зажигания;

Поломка стартера и так далее.

В целом принцип запуска всегда одинаков. Главное заменить севший аккумулятор, проверить и поменять все рабочие жидкости, и после этого можно пробовать запустить мотор.